Hvad koster en elcykel?
Prisskiltet siger 6.000 kr. i det ene tilfælde og 38.000 kr. i det andet, og begge cykler ligner hinanden på et billede. Her er hvad de fire prisklasser reelt indeholder, hvad cyklen koster dig om året, og hvornår den billige model bliver den dyre.
De fire prisklasser og hvad de indeholder
Prisen på en elcykel bestemmes af tre ting: motorsystemet, batteriets kapacitet og komponenternes kvalitet. Stellet og designet betyder mindre, end forhandleren lader til at mene. Tabellen viser, hvad der reelt skifter, når du går et trin op.
| Pris | Motor | Batteri | Bremser og gear |
|---|---|---|---|
| 5.000-10.000 kr. | Nav-motor, hastighedssensor | 250-400 Wh, ofte generisk | Mekaniske skivebremser, 6-7 gear |
| 10.000-18.000 kr. | Midtermotor, momentsensor | 400-500 Wh, mærkevare | Hydrauliske bremser, 8-9 gear |
| 18.000-30.000 kr. | Bosch CX, Shimano EP6, Yamaha PW | 500-750 Wh, integreret | 4-stemplede bremser, nav- eller rem-gear |
| 30.000 kr. og op | Topmotor, ofte med app og GPS | 625-800 Wh, plus ekstrabatteri | Enviolo eller Rohloff, remtræk, affjedring |
💡 Springet der betyder mest
Forskellen mellem 8.000 og 15.000 kr. er større end forskellen mellem 20.000 og 35.000 kr. Ved 15.000 kr. får du en midtermotor med momentsensor, der måler hvor hårdt du træder og doserer støtten derefter. Under det niveau måler cyklen kun, om pedalerne drejer. Det er den forskel, folk beskriver, når de siger at en billig elcykel føles rykvis.
Hvad elcyklen koster dig om året
Købsprisen er den synlige udgift. Driften er den, folk glemmer at regne på, og den er hverken skræmmende eller ubetydelig. Eksemplet her er en elcykel til 20.000 kr., der kører 4.000 km om året.
| Post | Per år | Kommentar |
|---|---|---|
| Årligt serviceeftersyn | 800-1.500 kr. | Justering, softwareopdatering, gennemgang |
| Sliddele | 900-1.800 kr. | Kæde, bremseklodser, dæk. Elcykler slider hurtigere end almindelige cykler |
| Forsikring | 600-1.400 kr. | Separat police eller tillæg til indbo |
| Opsparing til nyt batteri | 1.200-1.800 kr. | 7.000 kr. fordelt over 4-6 år |
| Strøm | 100-180 kr. | Cirka 3 øre per kilometer |
| I alt | 3.600-6.700 kr. | Uden værditab på selve cyklen |
Strømmen er den mindste post. Et 500 Wh-batteri er 0,5 kWh. Ved 2,50 kr. per kWh koster en fuld opladning 1,25 kr., og den rækker 45-60 km i praksis. Det er 2-3 øre per kilometer mod cirka 90 øre for en benzinbil.
Hvornår bliver en billig elcykel dyr?
En elcykel til 6.000 kr. er ikke et fupnummer. Den er bygget til en anden brug end den, køberne typisk har i hovedet. Problemerne opstår, når den skal bruges til daglig pendling.
Reservedele forsvinder efter 2-3 år
Batteriet i en no-name-cykel passer kun til den model. Er importøren væk, er cyklen skrot den dag batteriet dør. Bosch- og Shimano-batterier kan derimod skaffes mange år efter, cyklen udgik.
Nav-motoren slider bremserne og kæden
En baghjulsmotor uden momentsensor giver fuld støtte, så snart pedalerne drejer. Det gør start ved lyskryds nervøs og øger sliddet på bremserne markant. Regn med 30-50 procent kortere levetid på klodser og kæde.
Værditabet er næsten total
En mærkevare til 20.000 kr. er 10.000 kr. værd efter tre-fire år. En no-name til 7.000 kr. er svær at sælge for 1.500 kr. Målt per år du bruger cyklen, er den dyre model ofte billigst.
Hvornår den billige giver mening
Skal cyklen bruges 3-5 km ad gangen på fladt terræn, står tørt, og bruges få gange om ugen, er der ingen grund til at betale 20.000 kr. Sommerhusets cykel eller stationscyklen er præcis den opgave, den billige model er bygget til.
Leasing, afdrag og firmaordninger
Flere forhandlere og udbydere tilbyder elcykel på abonnement til typisk 400-800 kr. om måneden for en mellemklassemodel. Service, forsikring og ofte batteriudskiftning er med i prisen.
Regnestykket er enkelt. 600 kr. om måneden er 7.200 kr. om året. Køber du samme cykel til 20.000 kr. kontant, koster den cirka 5.000 kr. om året i drift plus 2.500-3.500 kr. i værditab. Leasing er altså lidt dyrere, men du slipper for uforudsete regninger og for at sælge cyklen igen. Er cyklen dit transportmiddel til arbejde hver dag, kan den faste udgift være pengene værd. Skal den bruges to gange om ugen, er den ikke.
Tilbyder din arbejdsplads en cykelordning, skal du tjekke, om cyklen beskattes som personalegode, og hvad der sker, hvis du skifter job undervejs. Bindingsperioden er ofte 24-36 måneder, og en førtidig udtræden koster typisk de resterende ydelser.
Er tilbuddet faktisk et tilbud?
Elcykler sælges billigst i to perioder: januar til februar, hvor lagrene skal tømmes, og august til september, når næste års modeller lander. Rabatter på 15-25 procent på udgående modeller er reelle.
Tjek altid tre ting, før du kalder det en god pris. Er det årets model eller sidste års? Sidste års model med samme motor er et fint køb, men prisen skal ligge mindst 15 procent under. Er batteriet den lille version, altså 400 Wh hvor testene omtaler 625 Wh? Og er det den samme motor, eller er CX blevet til Active Line Plus i den model, der er sat ned?
Førpris-kontrol. Notér modelnavnet og søg på det. Har prisen stået det samme sted i fire måneder, er der ikke tale om en nedsættelse, uanset hvad skiltet siger.
Læs videre før du beslutter dig:
Kilder
- Bosch eBike Systems, produktoversigt og specifikationer for Active Line, Performance Line og Cargo Line.
- Shimano STEPS, tekniske data for EP6 og E6100 samt batteripakker BT-E8035 og BT-E8036.
- Forbrugerombudsmandens vejledning om prismarkedsføring og dokumentation af førpriser, forbrug.dk.
- Dansk Cyklist Forbund, materiale om elcykler i pendling og cykeløkonomi.