Elcykel leasing og abonnement: er det billigere end at købe?

Udbyderne skriver, at du sparer 40 til 60 procent. Det tal gælder skattebesparelsen på ydelsen, ikke den samlede udgift. Her er regnestykket stillet op mod kontantkøb, og de punkter i kontrakten der koster penge.

3 modeller
Leasing, løn, abonnement
24-48 mdr.
Typisk binding
400-900 kr.
Ydelse per måned
0 kr.
Din friværdi ved udløb

De tre modeller er ikke det samme

Ordene bruges i flæng i annoncerne, men de tre ordninger fungerer forskelligt og har forskellige konsekvenser for din økonomi.

Privatleasing

Du betaler en fast månedlig ydelse til et leasingselskab og afleverer cyklen efter 24 til 48 måneder. Betalingen sker af beskattede penge. Der er ingen skattefordel, og du ejer ikke cyklen. Til gengæld slipper du for et stort engangsbeløb.

Cykel over lønnen via arbejdsgiveren

Din arbejdsgiver stiller cyklen til rådighed, og ydelsen trækkes i din bruttoløn, altså før skat. Det er her, besparelsen kommer fra. Til gengæld beskattes cyklen som et personalegode, og din lavere bruttoløn påvirker pensionsindbetaling, feriepenge og dagpengegrundlag. Ordningen kræver at din arbejdsgiver har den, og reglerne fastsættes af Skattestyrelsen.

Abonnement

Fleksibelt månedsabonnement med kort eller ingen binding, hvor service, slitagedele og ofte forsikring er inkluderet. Den dyreste model per måned, men den eneste, du kan komme ud af hurtigt. Giver mening, hvis du er i tvivl om, du overhovedet vil cykle året rundt.

Regnestykket over tre år

Tag en elcykel til 25.000 kr. Sådan ser de fire veje ud over 36 måneder. Servicetallet er sat til 1.800 kr. om året, hvilket svarer til to årlige eftersyn plus slitagedele.

ModelPer månedBetalt over 3 årHar du en cykel bagefter?
Kontantkøb25.000 kr. nu30.400 kr. inkl. serviceJa, værd 10.000-14.000 kr.
Privatleasing650-800 kr.23.400-28.800 kr.Nej, den afleveres
Over lønnenTrækkes før skatLavest, men afhænger af din satsAfhænger af aftalen
Abonnement700-1.100 kr.25.200-39.600 kr.Nej

💡 Den kolonne udbyderne ikke viser

Den sidste kolonne er hele forskellen. Køber du kontant, står du efter tre år med en cykel, der typisk kan sælges for 40 til 55 procent af nyprisen. Leaser du, står du med nul. Sammenlign derfor ikke ydelsen mod nyprisen, men den samlede betaling mod nyprisen minus gensalgsværdien.

Om skattebesparelsen på bruttolønsordninger

Bruttolønsordningen er den eneste af de tre, hvor der reelt er en skattemæssig gevinst. Den opstår, fordi ydelsen trækkes af din løn før skat, mens du til gengæld beskattes af værdien af personalegodet.

Gevinstens størrelse afhænger af din marginalskat, af hvordan din arbejdsgiver har skruet ordningen sammen, og af de gældende regler for beskatning af fri cykel. De regler ændrer sig, og de er ikke ens for alle. Derfor står der ingen procentsats her.

Slå de aktuelle satser op hos Skattestyrelsen, eller bed din lønafdeling om et konkret regneeksempel på din egen løn, før du skriver under. Tag den påstand om 40 til 60 procent, du møder i markedsføringen, som et udgangspunkt for et spørgsmål, ikke som et tal du kan regne med.

Husk også den afledte virkning: en lavere bruttoløn i tre til fire år betyder lavere pensionsindbetaling og et lavere beregningsgrundlag for barsels- og dagpenge. For de fleste er det en mindre post, men den skal med i regnestykket.

Fem faldgruber i kontrakten

  • !Slitagegebyr ved aflevering. Ridser i lakken, slidte dæk og et batteri under en fastsat sundhedsprocent kan udløse et gebyr. Bed om at få den konkrete tilstandsrapport udleveret, før du skriver under, og fotografér cyklen ved modtagelsen.
  • !Kilometerloft. Nogle aftaler har et loft på 5.000 eller 8.000 km om året. Pendler du 20 km dagligt, kører du 4.800 km om året alene til arbejde. Tjek loftet mod din faktiske kørsel.
  • !Hvad sker der, hvis du skifter job? Ved bruttolønsordninger følger cyklen ofte arbejdsgiveren. Nogle aftaler lader dig overtage den til restværdi, andre kræver, at du udtræder og betaler et gebyr. Det er det vigtigste spørgsmål at få skriftligt svar på.
  • !Er forsikring inkluderet, og med hvilken selvrisiko? Tyveri af elcykler er den hyppigste skade. Er forsikringen inkluderet, så tjek selvrisikoen og kravet til låsetype. En aftale med inkluderet forsikring og 4.000 kr. i selvrisiko er ikke det samme som dækning.
  • !Hvem betaler batteriet? Et batteri mister kapacitet med årene, og udskiftning koster 5.000 til 9.000 kr. På en fireårig aftale er det en reel risiko. Få skrevet ind, hvem der betaler, hvis kapaciteten falder under det aftalte niveau.

Hvad skal du vælge?

Har du 25.000 kr. og ved, at du vil cykle? Køb kontant. Det er billigst over tid, du ejer en cykel med gensalgsværdi, og du er ikke bundet af en kontrakt.

Tilbyder din arbejdsgiver cykel over lønnen? Bed om et regneeksempel på din egen løn og sammenlign det med kontantkøb inklusive gensalgsværdi. Det er ofte den bedste aftale, men kun hvis du bliver i jobbet aftalen ud.

Er du usikker på, om elcyklen bliver brugt? Tag et abonnement med kort binding i en sæson. Det er dyrt per måned, men billigere end en ubrugt cykel til 25.000 kr. i kælderen.

Har du ikke pengene nu? Sammenlign privatleasing med et almindeligt banklån. Renten på lånet er ofte lavere end den effektive omkostning i leasingaftalen, og du ejer cyklen bagefter.

Læs videre

Kilder

Ydelser og priser er typiske markedstal fra danske udbydere og varierer efter cykel, løbetid og aftale. Denne side er ikke skatterådgivning. Beskatning af cykel gennem arbejdsgiver afhænger af gældende regler og af din personlige situation. Kontakt Skattestyrelsen eller din lønafdeling.